如今社会发展很好，基本每个家庭都有一部汽车，无论几万块经济适用的微型车，还是上档次的百万豪车，都逃不掉一个问题，维修保养。
而汽车的保养从几百块钱到几千块钱价格不等，究竟如何来区分，有的说是油的质量，有的说是汽车的价格，而其实都有关系，但更多的是私自决定价格，一般的微型车换机油也就百十块钱多一点，而一般百十块钱多一点的机油成本价格也就几十块钱，为什么一百多？因为维修人员的工时要加进去，而机油一般分为普通机油，半合成机油，和全合成机油。一般十万内的小车普通机油就可以满足，而十万以上带涡轮增压的发动机就要半合成机油了，一般半合成机油价格最高在三百元以内，而更好的车只有选择全合成机油了，而全合成机油一般最贵的都在八百元以内，而车主换机油为什么如此贵那，就是维修人员利用车主不懂车，且珍惜车，加上你心里的爱惜价格来报价。我们保养汽车可以自己去那些专业机油售卖店，且不负责维修保养的地方去购买，然后拿到汽车维修保养店里去更换，而一般车主自己拿的机油，维修人员也不会狮子大开口要很多的保养工时费用，这样不但省下很多保养费用，还能换到货真价实的机油。
而维修的秘密那就更多了，如果修发动机，拆开发动机以后维修人员发现坏的配件很少，而只更换坏的配件，到结账的时候无法多报价格，而拆发动机很浪费时间，只更换一个俩个的配件，无法赚回拆发动机的工时，这个时候只能看发动机什么配件好更换，直接给更换掉，结账的时候直接给车主看一堆配件，每一样加一点，那么维修人员的工时就加倍赚回来了。如何避免这种问题那，大多数车主维修汽车的时候，会把车放到维修点，然后自己先走了，等维修好后在回来，而如果修像发动机变速箱这种大件，车主最好在一旁，虽说不懂，但坏的配件我们可以从磨损度和全新的配件比较来确定是否损坏，如果是轴承的话我们可以和全新轴承来比较声音来确定，这样虽说浪费时间，但会少花一些不必要的钱。而有些时候车主不在，车修好后维修人员开出去办自己的私事，这种现象在维修行业更是普遍，发现的只能说明维修人员的运气比较不好而已，如果车主修好后直接开走是不是省去了这些麻烦。
还有在比较熟悉的维修人员那里修车，以为不会被坑，可有的维修人员也会专坑熟客，因为他知道你的汽车坏了你就会去他那里维修，在车主不在的时候有些丧心病狂的维修人员会在发动机里加盐，这样发动机不会马上报废，会过一段时间直接烧机油，还有的会在刹车桶里加酒精，这样刹车会一点一点失灵，不会一下子没有刹车，让你有充足的时间来维修。当然也不是维修人员都这样，只是个别而已，毕竟社会在前进，人的素质也在提高，但我们也不得不防。珍惜爱车，就要处处关心。
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